Dag van de Fietshelm – 10 april 2024

Een fietshelm is een onmisbaar onderdeel van het fietsen, ongeacht of je nu op de racefiets, mountainbike en zeker als je op een  op een e-bike rijdt. Helmen beschermen niet alleen je hoofd tegen harde klappen, ze helpen ook om hersenletsel en andere ernstige verwondingen te voorkomen in het geval van een ongeluk of valpartij.

FietsenindeAlpen_MIPSHersenletsel is niet iets als een gebroken enkel. Bot geneest wel weer, maar hersenen kunnen niet zo makkelijk genezen. Als je hersenletsel hebt, dan heeft dat ook gevolgen op de langere termijn. Je hersenen zijn een fietshelm gewoon meer dan waard. Als je op je hoofd valt, wordt de eerste klap natuurlijk wel opgevangen door je schedel, maar hersenen zijn een zacht weefsel dat heel kwetsbaar is. Een helm vangt de klap voor een gedeelte op. Het is natuurlijk niet zo dat een fietshelm elk letsel kan voorkomen, maar de kans op letsel wordt wel veel kleiner.

Dat een helm effectief beschermt bij een val op het hoofd, blijkt uit internationaal wetenschappelijk onderzoek. Het dragen van de fietshelm reduceert het risico op een ernstig hoofdletsel met 60%. En 37% van de dodelijke slachtoffers die geen fietshelm droegen, hadden kunnen overleven als ze een fietshelm hadden gedragen. “In landen of regio’s waar een helmplicht werd ingevoerd, daalt het risico op hoofdletsels en hersenschade duidelijk. We weten dat sinds de jaren 80, en dat wordt door niets tegengesproken”, aldus Bart Depreitere, neurochirurg Bart Depreitere van het UZ Leuven. (Touring.be – Fietshelm verplicht: een goed idee?)

Om de fietshelm nu te gaan verplichten, dat is een andere vraag.  Fietsersverenigingen GRACQ en de Fietsersbond vinden dat geen goed idee (Touring.be – Fietshelm verplicht: een goed idee?) Hun argument: een veralgemeende helmplicht leidt tot minder fietsers. “Voorbeelden uit het buitenland tonen aan dat het aantal fietsers daalt na de invoering van een helmplicht”, zegt Wies Callens van de Fietsersbond. “We willen fietsgebruik net stimuleren, zeker voor korte verplaatsingen. Cru gesteld: als we willen vermijden dat mensen op zondag in de auto stappen om een kilometer verder koffiekoeken te gaan kopen, dan moeten we zeker geen regeltjes opleggen die fietsen zouden ontmoedigen.”

Het allerbelangrijkste bij het aanschaffen van een nieuwe helm de pasvorm is. Dat komt omdat de veiligheid voor een groot deel hiervan afhankelijk is. Maar hoe vind je de juiste maat voor je racefietshelm?

Naast een goede pasvorm is de gebruikte veiligheidstechniek in de helm zelf ook van groot belang.

Gelukkig wordt het belang van een goede fietshelm door vrijwel iedereen inmiddels erkend.

 

Op hoogtestage in … Ledegem

U leest het goed. In het hart van het Vlaamse wielerparadijs, een plek waar elke moderne wielerliefhebber van droomt : leven als een echte prof in Monte Marcella.

Monte marcella biedt de unieke kans om te leven en te trainen als een echte prof. Het resort, met zijn aanpasbare hoogte-instellingen van 0m tot 4500m, stelt je immers in staat om de uitdagingen en voordelen van hoogtetraining te ervaren zoals de professionals dat doen.

Niet alleen in de slaapkamers, maar ook in onze andere faciliteiten – van ijsbaden, wellness, eetkamer, bioscopen, gym tot hobbyruimtes – worden de hoogteomstandigheden gesimuleerd. Talloze trainings- en ontspanningsfaciliteiten worden aangeboden, ontworpen om zowel de sportieve avonturier als het gezin te bekoren. Geniet van de luxe van volledige privacy, premium faciliteiten en een huiselijke sfeer die samen garant staan voor een onvergetelijke ervaring.

Na de exclusieve start opent Monte Marcella vanaf augustus 2024 de deuren ook voor niet-professionele groepen. “We denken aan gedreven sporters, zoals granfondo-renners, die in aanloop naar een belangrijke wedstrijd een hoogteprikkel opzoeken. Ook fietsende meerwaardezoekers die zich met de profs willen meten, komen hier aan hun trekken”, zegt initiatiefnemer Chris Mullie, ondernemer en zelf een recreatieve sporter. “We willen een concept aanbieden waarbij alle recreanten ongeacht hun niveau zich een tijdje onderdompelen in het leven van een topsporter. De hoogtekamer is maar 1 van de troeven. Daarnaast bieden we heel wat extra’s aan zoals sportmassages, bikefitting, medische coaching en sportwetenschappelijk voedingsadvies. Voor elk wat wils, dus.”

Wie kiest voor Monte Marcella zal zich alvast niet vervelen. Om te beginnen ligt het exclusieve hoogteresort in een groene omgeving waar het aangenaam vertoeven is. Daarnaast zijn er de media room, wellness, fitness- en gymruimte, Finse piste, loungeroom, een verwarmd 25 meterbad in openlucht, en er komen nog een gaming room, hobbyruimte en een gezellig cafeetje, exclusief voor de verblijfsgasten.

De opening van een uniek hoogteresort voor wielrenners in het hart van de koers betekent een grote meerwaarde voor de provincie West-Vlaanderen. Binnen- en buitenlandse sportievelingen zullen wat graag de unieke Vlaamse koerssfeer komen opsnuiven. Denderen over de kinderkopjes, de pedalen martelen op stekelige kuitenbijters, … het spreekt tot de verbeelding van velen. Zowat alle Vlaamse voorjaarsklassiekers passeren op een boogscheut van Monte Marcella.

De maat van je helm bepalen in 3 stappen

 

De helmmaat die je nodig hebt hangt af van de omtrek van je hoofd. De omtrek van je hoofd meet je op het breedste punt. Hier moet je helm namelijk zeker overheen passen. Dit doe je als volgt:

  • Neem een meetlint en leg deze op je voorhoofd, net iets boven je wenkbrauwen. Trek het meetlint naar je achterhoofd, net boven je oren. Houd hierbij rekening met het volgende; hoe strakker je het meetlint houdt bij het opmeten van je hoofdomtrek, des te strakker je nieuwe helm zit,
  • Haal het meetlint van je hoofd en controleer welke hoofdomtrek het meetlint aangeeft,
  • Gebruik de helmmaat tabel om te achterhalen welke maat helm bij deze hoofdomtrek hoort.

 

Helmmaat tabelFietsenindeAlpen_Tabel_Hoofdomtrek_Helmmaat

 

 

 

 

Nu weet je welke maat je moet bestellen

Ontdek ook de verschillende veiligheidssystemen.

Het Grote Wielrenboek – Suzanne Roos

Het ultieme boek voor de ganse fietsfamilie!

FietsenindeAlpen_Het-grote-wielrenboekHoe kan een wielrenner ontploffen? Wie ontwerpt het parcours voor een wedstrijd? Wat beleeft een sportverslaggever achter op de motor? Wat zijn de geheimen van de chef-kok die kookt voor de beste renners ter wereld? En wat neem je mee als je naar een echte wielerwedstrijd gaat kijken?

Schrijfster Susanne Roos is groot wielerliefhebber en had veel bijzondere vragen. De verrassende antwoorden vond ze bij grote wielerhelden zoals Demi Vollering, Dylan van Baarle, Wout van Aert en vele anderen.

In dit boek wordt alles uitgelegd wat je moet weten om de koers goed te kunnen volgen. Van de verschillende wedstrijden, tactiek, voeding en materiaal tot training.

Het grote wielrenboek vertelt je alles over wielrennen en naar de koers kijken.

Hoe kies je een veilige fietshelm ?

Het allerbelangrijkste bij het aanschaffen van een nieuwe helm is de pasvorm. De gebruikte techniek in de helm zelf is ook van groot belang.

Eenvoudige fietshelmen bestaan uit een dunne harde polycarbonaat buitenkant met daarin een dikkere laag polystyreen (beter bekend als EPS of piepschuim). Dit werkt relatief goed tegen directe schokken recht op de helm. De meeste valpartijen zijn echter niet zo netjes en recht. Je valt niet recht naar beneden, maar schuin en 9 van de 10 keer met een draaiende beweging.

Om deze schokken beter op te vangen, zijn er 3 verschillende technieken ontworpen, waaronder sommige wellicht al bekend zullen zijn: MIPS, WaveCel en KinetiCore.

MIPS fietshelmen
FietsenindeAlpen_MIPSMIPS staat voor “Multi-directional Impact Protection System”. Om een roterende schok beter te kunnen opvangen, is een helm met MIPS voorzien van een dunne kunststof binnenschaal die bij een valpartij los kan draaien van de buitenste schaal. Zo vangt de helm deze zijwaartse schok op in plaats van jouw hoofd.  Mips vermindert de rotatiekracht op je hoofd bij zo’n val waarbij je niet precies op de bovenkant van je helm landt.

Of je nou wielrenner of mountainbiker bent, Mips is in de meeste helmenmerken geïmplementeerd.

 

 

WaveCel fietshelmen
WaveCel is het nieuwe veiligheidssysteem van Bontrager en heeft net als MIPS het doel om de hersenen te beschermen tegen een val met een schuine impact. De WaveCel-laag in de helm vormt een kreukelzone die bestaat uit honderden cellen. Deze cellen vangen tijdens een val de meeste kracht op die vrijkomt door mee te kreukelen en mee te schuiven. In theorie zou de kans op een hersenschudding verkleint worden met maar liefst 98 procent in vergelijking met een gewone helm.

WaveCel vindt momenteel vooral zijn toepassing in ski- en snowboardhelmen.

 

 

KinetiCore fietshelmen
FietsenindeAlpen_Lazer-vento-kineticore-fietshelmKinetiCore is het net nieuw uitgebrachte veiligheidssysteem van Lazer. Het unieke aan dit veiligheidssysteem is dat het systeem volledig in de helm zelf is ingebouwd. Dit zorgt ervoor dat de helm lichter van gewicht is, een betere ventilatie en pasvorm heeft en tenslotte minder gebruik maakt van plastic. KinetiCore maakt net zoals de normale helm gebruik van EPS-schuimblokken. In tegenstelling tot de normale helm, heeft Lazer wat schuim weggehaald, waardoor er kreukelzones ontstaan om op die manier, net als MIPS en WaveCel, het hoofd te beschermen tegen een schuine val.

Kineticore in de basis van de helm zorgt ervoor dat er minder materiaal gebruikt hoeft te worden in de helm. Een lager gewicht dus, maar ook minder impact op het milieu. Veel helmen komen met de toevoeging van MIPS, de gele schaal in de helm. Dat gaat dus ten koste van gewicht, ventilatie of zorgt voor een minder prettige pasvorm.

Check hier de Lazer Strada KinetiCore, een echte allrounder. Een laag gewicht, grote ventilatieopeningen en de mogelijkheid om een aeroshell over de helm te monteren zorgt ervoor dat hij in alle omstandigheden te gebruiken is.   De Lazer Vento KinetiCore, gedragen en getest door Teal Visma Lease a Bike, is gegeerd door zijn lagere gewicht en door een zeer goede ventilati.  De verwachting is dat de helm ook in de het hooggebergte gebruikt zal worden.

De Lazer Jackal KinetiCore is specifiek ontworpen voor de mountainbiker.  Superieure ventilatie, de ingebouwde KinetiCore-beschermingstechnologie en mountainbikevriendelijke functies zoals voorhoofdventilatieopeningen en een accessoirebevestiging maken dit het lichtgewicht een favoriet van de mountainbiker.

 

Check all types Lazer KinetiCore helmen

Méér ruimte creëren voor uw fietsverhuur

Het beheren van een grote vloot fietsen kan een uitdaging zijn. Het praktisch inrichten van uw bedrijfsomgeving is van vitaal belang.  Het is belangrijk om uw beperkte ruimte zo optimaal mogelijk te benutten, maar de grote uitdaging daarbij is dat uw fietsen toegankelijk moet houden voor u en uw medewerkers, of het nu voor verhuur, demonstraties of routine-onderhoud is.

 

Bij Fietsen in de Alpen begrijpen we dat elke vierkante meter kostbaar is, vooral voor fietsverhuurbedrijven. Daarom introduceren we het SpaceRail-systeem – een oplossing die directe winst oplevert in termen van tijd en ruimte voor uw bedrijf. We verkorten de tijd die uw team nodig heeft om fietsen op te slaan en te recupereren, terwijl we ervoor zorgen dat elke beschikbare ruimte optimaal wordt benut.

SpaceRail biedt u ook de mogelijkheden om u nog beter te organiseren.

Met SpaceRail bespaart u ruimte zonder in te leveren op toegankelijkheid. Elke fiets blijft binnen handbereik, waardoor uw bedrijf efficiënter en winstgevender wordt. Ontdek hoe u elke kostbare vierkante meter kunt benutten – en tegelijkertijd elke fiets bereikbaar houdt – met SpaceRail van Fietsen in de Alpen.

Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie!  Via onderstaand formulier, via mail info@fietsenindealpen.com of telefonisch +32 470 84 41 32.  Wij zorgen voor een snel antwoord.

 

 

U zoekt een oplossing voor uw fietsen ? SpaceRail !

Aanvraagformulier

  • Heeft u nog bijkomende vragen/opmerkingen ? Of verduidelijk uw vraag, zodat wij reeds een gepaste oplossing kunnen formuleren.
  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Start Ronde van Vlaanderen met lokale ronde in Antwerpen

Wij zijn er alvast bij : de start van de Ronde van Vlaanderen in Antwerpen op zondag 31/03. Het startschot van de 108ste Ronde van Vlaanderen weerklinkt dit jaar opnieuw in Antwerpen, dat afwisselend met Brugge Vlaanderens Mooiste ontvangt.

Spijtig genoeg zonder onze Wout Van Aert of Jasper Stuyven, maar zeker de moeite om  even de sfeer op te snuiven en de renners even van dichtbij te zien.

Het programma :

  • De ploegbussen komen tussen 7 en 8 uur aan de Scheldekaaien toe. Opgelet: de parking is afgesloten voor het grote publiek.
  • Vanaf 08u15 Voorstellingen van de ploegen op de Grote Markt, renners begeven zich op een geel tapijt van de Scheldekaaien, waar de ploegbussen opgesteld staan, naar het podium op de Grote markt (en terug). Tess Elst en Max Vryens stellen de ploegen één voor één aan het grote publiek voor.
  • Officieuze start rond 10u op de Scheldekaaien :
    • richting de Scheldestraat passeren en passage via het Zuidpark.
    • Van daaruit gaat het via Kronenburgstraat, Mechelseplein en Oudaan richting de Meir.
    • Via het Operaplein en de Leien fietsen ze tot slot zoals de voorbije jaren door de Waaslandtunnel naar Linkeroever.
  • Rond 10u20 officiële startschot  aan het Galgenweel op de linkeroever.

 

Dit is het volledige parcours in Antwerpen:

START > Ernest Van Dijckkaai > Sint-Jansvliet > Plantinkaai > Sint-Michielskaai > Scheldestraat > Kloosterstraat > Kronenburgstraat > Kasteelpleinstraat > Terninckstraat > Maarschalk Gérardstraat > Vleminckveld > Kleine Markt > Oudaan > Huidevettersstraat > Meir > Leysstraat > Operaplein > Franklin Rooseveltplaats > Italiëlei > Ankerrui > Waaslandtunnel > Charles de Costerlaan > Thonetlaan > Beatrijslaan.

Check hier alvast de bereikbaarheid 

 

Kleine ruimte, grote impact

SpaceRail helpt fietsenwinkels hun lay-outs te optimaliseren, waardoor ze dubbel zoveel fietsen kunnen opslaan en tonen.

Uw winkel wordt overzichterlijker en uw klanten hebben een beter overzicht over al uw fietsen.

Uw atelier wordt nog beter georganiseerd met SpaceRail, afgewerkte fietsen schuift u door, nog te repareren fietsen hangen aan één zijde te wachten op hun beurt.  Zonder enige ruimte in te boeten, integendeel !  Zo houdt u ook visueel zicht op wat welke fietsen er nog dienen aangepakt te worden. Plannen wordt een stuk eenvoudiger.

En moet u er eens eente opnieuw tussenuit nemen omdat er een vervangstuk is toegekomen ? Dan is dat helemaal geen probleem.  U schuift de fietsen even uit elkaar, pakt de fiets eruit die u nodig heet en schuift de rest weer bij elkaar.  Praktisch toch ?

Het geeft ook een bepaalde rust want … “opgeruimd en geschikt staat netjes”.

 

Upgrade nu je ruimte en trek meer klanten aan!

 

U zoekt een oplossing voor uw fietsen ? SpaceRail !

Aanvraagformulier

  • Heeft u nog bijkomende vragen/opmerkingen ? Of verduidelijk uw vraag, zodat wij reeds een gepaste oplossing kunnen formuleren.
  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Lage Rugpijn Herstel Methode – Bastin Hofman

FietsenindeAlpen_Lage-Rugpijn-Fysio-Check-294x350_2De Lage Rugpijn Herstel Methode (E-Book) brengt je stap voor stap naar een pijnvrije rug. In een duidelijk stappenplan ontdekken mensen hoe ze de baas kunnen worden over hun lage rugpijn. Zodat ze niet alleen herstellend werken, maar ook de terugkeer van rugpijn – naast het werken aan uw positie op de fiets – kunnen voorkomen.

FietsenindeAlpen_Lage-Rugpijn-Fysio-Check-294x350Uit cijfers blijkt dat bijna iedereen (60-90%) wel eens last blijkt te hebben van rugpijn. Jij ook?! Veel mensen herstellen echter niet goed (65%) of zoals het kan. Mensen ontdekken eigenlijk wat de mensen doen die geen lage rugpijn hebben of die er wel goed van herstellen!

Een veel voorkomende oorzaak van onderrugpijn op de racefiets zijn te korte hamstrings, bilspieren en quadriceps. Vooral de hamstrings zijn erg belangrijk om flexibel te maken of houden door rek- en stretchoefeningen.

Wanneer je met te korte hamstrings een racefietshouding aanneemt, is er een aanzienlijke kans dat je bekken naar achteren gekanteld wordt. Hierdoor kom je met een kromme rug op de fiets te zitten waardoor je pijnklachten kan ervaren.
Ook korte bilspieren en quadriceps zorgen voor een verhoogde beweging in de onderrug tijdens het fietsen. Dit draagt niet bij aan een comfortabele fietshouding en kan zorgen voor pijn in de lage rug.

Wanneer je van deze lage rugpijn niet vanaf geraakt, helpt de Lage Rugpijn Fysio.nl, online tool van fysiotherapeut Bastin Hofman,  je om van jouw lage rugpijn af te komen. Wetenschappelijk onderbouwde blogs, video’s en programma’s met maar één doel; Jouw voor altijd rugpijn vrij te krijgen. Heb jij last van lage rugpijn? Heb je al meerdere dingen geprobeerd of wil je er gewoon snel van af. Dan helpt Lage Rugpijn Fysio.nl jou, zoals honderden andere mensen voor je, graag van je lage rugpijn af.

Bastin Hofman is ingeschreven in het Centraal Kwaliteitsregister Fysiotherapie (CKR) als Fysiotherapeut, Manueel Therapeut en is hij opgenomen in het BIG Register van het Ministerie van Gezondheid, Welzijn en Sport. Daarnaast is hij lid van de beroepsbond fysiotherapie (KNGF) waarvoor hij voldoet aan de gestelde kwaliteitseisen.

Bestel nu het boek van Bastin Hofman ! Hij heeft daarvoor 5 simpele stappen uitgeschreven die zorgen voor een effectief herstel. Ontdek onder andere welke factoren kunnen zorgen voor chronische lage rugpijn. En wat je vooral NIET moet doen bij jouw rugpijn!