Le Grand Départ 2017 in Düsseldorf

18 oktober is het weer zover.  De officiële bekendmaking van het parcours van de Tour de France 2017.

We weten nog weinig van de 104de ronde.  De start is alvast op 1 juli in Düsseldorf. Een mooie terugkeer en een nieuwe omarming van de Tour door de Duitse zenders en het Duitse publiek is het.  Ullrich had de Tour immens populair gemaakt in Duitsland, de dopingaffaires hadden de Tour geband van de Duitse TV-schermen.  Maar de successen van Greipel en Kittel hebben hierin een kentering gebracht.  Langzaam maar zeker kwamen de zenders en het enthousiasme van de Duitse wielerliefhebber terug.

Een start met een klassieke proloog wordt het, 13 km door de straten van Düsseldorf op een vlak parcours.  Ook de 2de etappe zal vertrekken in Düsseldorf.

Kies het juiste zadel

Kies een zadel dat voor je zitvlak geschikt is.

Een zadel past pas goed als je precies op de zitbotjes zit. Je kunt voelen of je goed op de twee zitbotjes zit wanneer je verschillende zadels uitprobeert. Het is belangrijk dat je zitbeenderen, oftewel de onderste botten van het bekken, goed op het zadel kunnen rusten.  De afstand van de zitbotjes verschilt van persoon tot persoon en is dus bepalend voor de breedte maat van je zadel. Bij vrouwen is de afstand tussen de zitbotjes groter dan bij mannen.

Ook je positie op de fiets kan bepalend zijn voor het soort zadel wat je wil gaan gebruiken.  Een diepere houding geeft druk op een klein deel van je zitbeenderen en is dus blessure gevoeliger. Een iets rechtere houding, zorgt voor een beter verdeelde druk over je zadel en zitbeenderen.  Op een mountainbike en een racefiets zit de fietser doorgaans voorovergebogen en liggen de drukpunten van het zitvlak voor op het zadel.  Een verkeerde stand van het zadel kan evengoed leiden tot lichamelijke klachten.

Het aanbod van fietszadels is gigantisch. Belangrijke criteria voor het uitzoeken van het ideale zadel zijn vorm en materiaal :

Zadels worden van leer of van kunststof gemaakt. Beide materialen hebben voor- en nadelen. Een kunststof zadel is goedkoop en minder gevoelig voor vocht, maar biedt een matig zitcomfort en scheurt snel.  Gelzadels zijn erg populair geworden.  Doorwinterde fietsers kiezen zonder aarzelen voor een lederen zadel.  Dit vormt zich, na een iets langere inrijperiode naar het zitvlak en wordt meestal als zeer comfortabel ervaren. Dit type van zadel is wel iets duurder.

Een zadel loopt meestal in een punt uit, zodat het niet tegen de benen schuurt. Die punt zorgt er voor dat het lichaam de fiets optimaal in balans kan houden.  Het doel van uitgesneden of gespleten fietszadels, een nieuwe trend,  is om de druk op de genitale zone te verminderen. Het materiaal is op die plaats uitgesneden. Het bekken kantelt ook lichtjes naar voor, wat de lage rugbelasting vermindert. Het kleinere steunvlak kan op den duur wel irritatie veroorzaken. Ook worden deze zadels door sommige mensen als minder comfortabel of minder stabiel ervaren.
Er bestaan tegenwoordig ook allerlei andere vormen, zoals bv. zadels met een achterzijde als een wig, met een uitsparing aan de achterkant waardoor minder bloedvaten zouden worden afgekneld.

Geen makkelijke keuze dus.  Tegenwoordig kan u in gespecialiseerde winkels uw individuele zadelbreedte laten opmeten (o.a. met ribbeltjeskarton), het kan U helpen bij uw zoektocht naar een juist zadel en de afstelling ervan.  Het zal U verzekeren van het juiste zitcomfort en veel (zitvlak) problemen voorkomen.

 

Zadelpijn, en toch moet je nog even verder…

Vaak heb je geen keus.  Zadelpijn speelt op en je moet nog een eindje verder.  Wat kan U dan doen ?

  • Een sterk invettende crème gebruiken, waardoor huidoppervlakken beter langs elkaar heen glijden.
  • ­Een andere droge, propere fietsbroek aantrekken
  • Het zadel beter of anders instellen
  • Het gebied plaatselijk verdoven met verdovende gel of lotion. Soms wordt er dan gebruik gemaakt van een verdovende crème die lidocaine bevat. Op korte termijn lijken de gevolgen door de pijndemping gunstig.  Weet wel dat de verdoving zelf geen enkele genezende werking heeft.
  • Breng een beetje talkpoeder aan op het geïrriteerde deel. Het geeft de huid verkoeling en bacteriën minder kans om nog meer schade aan te richten. De huid voelt aangenamer aan.
  • Ontstekingsremmende middelen of paracetamol slikken om de pijn te verzachten.
  • Dunne kussentjes dragen waarmee de druk op het pijnlijke gebied afneemt.

 

Of gebruiken jullie nog een biefstuk als verzachtend verband ?

 

 

 

7 tips om zadelpijn te voorkomen

Wat kan ik doen om zadelpijn te voorkomen? Toch wel iets om even bij stil te staan, want we hebben er allemaal wel last van (gehad). Zadelpijn is één van de meest voorkomende klachten tijdens het fietsen en ontneemt de fietser heel wat fietsplezier, vooral bij langere fietstochten.

  1. Verzorg je huid extra goed. Vermijd het scheren van haar in het zadelgebied, het verhoogt de kans op kleinere of grotere huidbeschadigingen die kunnen ontsteken. Insmeren of invetten kan zeker zinvol zijn bij langere tochten en bij een gevoelige huid.
  2. Kies een geschikte fietsbroek. Het allerbelangrijkste van een fietsbroek is de zeem en de pasvorm. Kies vooral een goede fietsbroek zonder irriterende randjes.
  3. Was uw fietsbroek na elke rit. Een fietsbroek zonder vuil of zeepresten. Stop je broek echter nooit in de droogkast, dit is niet goed voor het zeem.
  4. Gebruik geen onderbroek onder je fietsbroek. In een katoenen onderbroek ga je sneller zweten en het zweet wordt niet goed afgevoerd en zal zorgen voor irritatie. Een veel voorkomende fout bij de beginnende fietser.
  5. Kies het juiste zadel. Bepaal de gewenste hardheid, breedte, ergonomie, drukpunten en afstelmogelijkheden van het zadel. Er zijn dames- en herenzadels.
  6. Controleer of het zadel niet te hoog staat. Het zitcomfort wordt in de belangrijkste mate bepaald door een correcte zadelafstelling, zowel in hoogte, voor-achterwaartse richting als helling. Een juiste zadelpositie garandeert dat de zitbeenderen de grootste druk opvangen, waardoor de weke weefsels gespaard blijven. In principe kan elk type zadel het juiste zitcomfort geven indien correct afgesteld.
  7. Verander regelmatig je positie op je zadel. En ga af en toe even ‘uit het zadel’. Dit laatste gaat makkelijker als u iets zwaarder schakelt.

Een hard of zacht zadel ?

Beginnende fietsers gaan er te snel van uit dat een zacht zadel comfortabeler is. Klopt ook wel in het begin, het geeft dat ook een aangenaam gevoel.  Een goed zadel moet echter hard zijn, maar dan krijg je weer een aantal bezwaren uit medische hoek.

Urologen wijzen op het gevaar van  harde zadels, waarbij vitale bloed- en zenuwbanen zouden afgekneld worden. Intensief fietsen op een hard zadel kan dan ook aanleiding geven tot slapende of verdoofde genitaliën en, in de ergste gevallen, zelfs impotentie.

Gelzadels, waarbij het middelste deel van het zadel of alleen het gedeelte ter hoogte van de edele delen, wordt vervangen door een gellaag, kunnen daarvoor een alternatief vormen.  Ze verminderen inderdaad de piekdruk en voelen hierdoor comfortabel aan. Na enige tijd komt er echter toch druk te staan op de weke delen, een gelzadel neemt op lange fietstochten de zadelpijn niet weg.

Modernere zadels hebben een achterzijde als een wig, met een uitsparing aan de achterkant. waardoor minder bloedvaten afgekneld worden. Of hebben de zadels een uitsparing voor de genitaliën.  Het doel van uitgesneden of gespleten fietszadels is om de druk op de genitale zone te verminderen. Het materiaal is op die plaats uitgesneden. Het bekken kantelt ook lichtjes naar voor, wat de lage rugbelasting vermindert.

Zadels worden van leer of van kunststof gemaakt. Beide materialen hebben voor- en nadelen.

Een lederen zadel vormt zich na een inrijperiode naar het zitvlak. Leer ademt en absorbeert vrij goed transpiratievocht. Veel fietsliefhebbers zweren dan ook bij een klassiek, hard lederen zadel. Nadeel is de lange inrijtijd, het onderhoud, en het feit dat het niet tegen water kan.

Een kunststof zadel is goedkoop en minder gevoelig voor vocht, maar biedt een matig zitcomfort en scheurt snel. Bovendien absorbeert het weinig vocht waardoor het op lange ritten erg broeierig kan worden.

Een kunststof frame met een leren overtrek is dan een betere keus. Meestal zijn deze zadels voorzien van een tussenlaag van schuimrubber of gel.

Geen koude handen meer !

Bescherming van je handen tegen koude is altijd lastig, verkleumde vingers door de ijzige wind, en doorweekte handschoenen bij regen zijn de meest voorkomende klachten.  Je verliest grip op het stuur, schakelen en remmen  lukt nog moeilijk.  Het neemt al snel je fietsplezier weg.

In de winter kun je het beste kiezen voor volledig afgesloten fietshandschoenen. Let er op dat de fietshandschoen isolerend en waterdicht is.  Niet alle lange vingers handschoenen zijn waterdicht, dus lees de product details alvorens te kopen.

Winterhandschoenen zijn er voor verschillende temperatuurbereiken.

Er zijn speciale handschoenen voor de herfstperiode, vaak lekker dun en van soepel materiaal.  Wordt het iets kouder, dan kan je hieronder nog iets dunnere dragen. Zij zorgen voor de extra nodige warmte.  Gebruik hiervoor  latex of vinyl-handschoentjes.  Supergoedkoop, maar deze handschoentjes zijn water- en winddicht en dus zeer efficiënt.

Echte winterhandschoenen zijn minder soepel door het dikkere materiaal.  Omdat ze speciaal ontworpen zijn voor wielrenners houden ze je handen warm, en kan je de fiets ook nog eens op een zeer eenvoudige manier onder controle houden.  Naast het warm houden, zorgen deze handschoenen eveneens voor het afvoeren van zweet.

Reflectiestrepen op de handschoenen zorgen voor een extra zichtbaarheid en veiligheid in het donker.

 

Maak hier je keuze

Beenwarmers of lange fietsbroek

Indien de temperatuur nog boven de tien graden zit,  kunnen beenwarmers voor voldoende warmte zorgen. Als het na verloop van tijd toch te warm wordt, kan je deze makkelijk weer uittrekken en wegsteken.

Het handigste is echter om bij koude temperaturen over te stappen op een lange fietsbroek. De lange fietsbroek zorgt voor voldoende warmte afhankelijk natuurlijk van de dikte en kwaliteit van de fietsbroek. Lange fietsbroeken zijn in diverse dikte en kwaliteiten. Het is aan te raden om de fietsbroek niet te strak te kopen, zodat er ruimte blijft voor een warm luchtlaagje.

Je kan ze aanschaffen met of zonder zeem, zodat je ze eventueel over je gewone en comfortabele koersbroek kan dragen.  Degenen zonder zeem sluiten beter aan in je kruis.  Je hebt je gewone koersbroek eronder aan, wat alvast 2 lagen bescherming geeft op je bovenbenen.  Bij hevige koude trek je nog een paar beenstukken onder aan.

Ze zijn te koop met of zonder bretellen.  Bekijk ook de ritsen, sommige hebben lande ritsen aan beide zijden waardoor de broek zeer gemakkelijk aan of uit te trekken is.

De meeste zijn vervaardigd uit elastisch materiaal en zijn licht ademend.  Een fleece-voering, die zorgt voor een optimale isolatie,  is aan te raden voor fietsen in koudere omstandigheden.

De graad van winddichtheid en waterafstotendheid bepalen de kwaliteit van de broek.  De nieuwste broeken hebben een verbluffende waterafstotende werking.  Doorweekte kleding behoort hiermee de eerste paar uur tot het verleden.  Snel drogen is een van de karakteristieken waaraan de kwalitatief betere  broeken dienen te voldoen.

Knieën worden vaak extra beschermd tegen kou en wind door extra beschermende panelen.  Wie kent hier de zogenaamde Rainlegs ?  Rainlegs beschermen de bovenbenen tegen regen, wind en koude.  Deze beenbeschermers bindt je om en zijn open langs de achterzijde zodat er geen transpiratie is en de fietsbroek droog blijft. Bron : www.rainlegs.com

Vele broeken hebben ingewerkte reflecterende stroken, ideaal voor een goede zichtbaarheid.

Warme voeten tijdens een wintertocht

OverschoenenTijdens het fietsen zijn je voeten zelf weinig actief.  Doorbloeding vindt daardoor nauwelijks plaats, waardoor ze snel kunnen afkoelen.   Bovendien zijn de meeste racefietsschoenen gemaakt voor in de zomer. In die periode ventileren ze optimaal, wat er voor zorgt dat je in de zomer niet te warme voeten krijgt.

Dit heeft weer als nadeel dat fietsen met racefietsschoenen in de winter niet prettig is, want met een temperatuur van een paar graden boven nul en een hoge snelheid op je racefiets heb je toch al snel te maken met een gevoelstemperatuur van rond het vriespunt en je last kunt krijgen van enigszins bevroren voeten.  Niemand heeft zin in bevroren tenen.

Plak de verluchtingsgaten onderaan je schoenen alvast af met tape, een kleine ingreep die de doorstroming van koude lucht vermijdt.

Om je te beschermen tegen regen en koude kan het aanschaffen van winterfietsschoenen te overwegen zijn, maar dit vergt een belangrijke investering. Overschoenen, die je draag over je vertrouwde fietsschoenen, zijn een goed alternatief.

Overschoenen zijn een geschenk uit de hemel op koude, natte en winderige dagen.   Deze plaats je over je schoenen en zorgen voor 100% bescherming tegen wind en regen. Ook hier geldt weer dat er verschillende soorten overschoenen zijn met ieder weer specifieke kwaliteiten (pasvorm, sluiting) en kenmerken (isolerend, waterafstotend en waterdicht).

Het elastisch materiaal waaruit ze vervaardigd zijn, moet er voor zorgen dat ze goed aansluiten.  Neem om te kijken of een overschoen over jouw schoen past, in ieder geval je eigen schoenen mee naar de winkel.  De maten bij de verschillende merken kunnen opmerkelijk verschillen.

Minder naden er bij het vervaardigen van de overschoenen,  betekent  meer comfort, een betere pasvorm en vooral ook een betere waterdichtheid.  Een rits of een klittenbandsluiting achteraan kunnen ervoor zorgen dat ze gemakkelijk aan en uit te doen zijn.  Ook onderaan zit tegenwoordig vaak een klittenbandsluiting, dit vergemakkelijkt het aantrekken van de overschoen.

Veel reflectie zorgt voor extra zichtbaarheid tijdens regenbuien en donker weer.

Daarnaast is het verstandig om iets dikkere sokken aan te trekken. Let er bij het kopen van deze fietssokken wel op dat er voldoende ruimte in je fietsschoen over blijft om je tenen te bewegen en de voet dus niet gaat knellen in de schoen.  Dit voorkomt een slechte doorbloeding.  Tevens zorgt dit er voor dat er een warm lucht laagje blijft in de fietsschoen.

Ook hier kan het aan te raden zijn 2 paar dunne, isolerende sokken te dragen.  Tussen deze twee vormt zich een warm luchtlaagje.

Kenmerken van een veilige fietshelm

De fietshelm heeft een enorme ontwikkeling doorgemaakt. De materialen waar de fietshelmen van zijn gemaakt zijn steeds sterker, maar ook steeds lichter geworden. Ook de andere eigenschappen van de fietshelm, zoals ventilatiegaten en bevestigingen zijn sterk verbeterd.  Als je valt tijdens het fietsen, verkleint een goede helm de kans op een ernstig hoofdletsel.

Ontdek hier weldra alle info over fiets-veilige helmen.